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雷锋网新智驾消息：3月1日，飞步科技获得来自青松基金、和玉资本的数千万美元Pre-A轮融资。随后雷锋网新智驾向飞步科技求证：这一笔融资系2018年8月飞步Pre-A轮融资。目前没有新一轮融资发布计划。
近期，飞步也公布了首个货运项目的情况。在2018年双十一期间，飞步自主研发的L4级自动驾驶货车，已经在浙江地区上线了，在真实环境下进行日常运营。
据新智驾了解，飞步的运输里程累计达到了3600公里，运送快递超6万件。何晓飞表示，为了让自动驾驶货运车顺利运行，飞步团队还优化了自动驾驶系统应对暴雨、暴雪、大雾等极端天气和夜间、隧道等复杂路况的能力，做到了真正意义上的全天候可运行。
此外，何晓飞表示今年，飞步自动驾驶货运车的物流线路将会新增100条，覆盖中国绝大多数物流线路场景。随着物流线路的增加，飞步也会针对不同城市、不同物流环境对自动驾驶技术持续进行优化。因此，在第一阶段商业化运营跑通后，运营一年就能节省上亿元，单车硬件成本也将回本。
近期，自动驾驶卡车独角兽图森未来完成了D轮9500万融资，硅谷机器人公司Nuro也获得来自软银愿景基金近10亿美元的投资。尽管目前处于资本寒冬的状态，但已经落地的自动驾驶项目依旧受到资本认可。
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