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Uber今（30）日在东京举行首届Uber elevate亚太峰会，Uber营运长Barney Harford宣布日本东京成为uberAIR计划第三个试营运的城市，并预计在六个月内宣布下一个开发的国际城市。
▲Uber今（30）日在东京安达仕酒店举行首届elevate亚太峰会，宣布uberair空中飞车最新计划。
继达拉斯、洛杉矶后，日本成为第三个试营运城市
Uber营运长Barney Harford表示，Uber不仅是一家叫车公司，更是一个综合性交通平台。从地面的叫车服务起家，Uber更把版图进军到空中交通服务，自2016年提出Uber Elevate白皮书计划，Uber计划打造能够电动垂直起降的空中飞行器（eVTOL），动力采用锂电池，由4组由电力驱动的螺旋桨，每组螺旋桨上各有2片旋翼，低噪音且不需要跑道就可正常起降，预计2020年展开试营运，2023年正式商转。
▲日本东京成为第三个uberair试营运的城市，而印度、澳洲、巴西、法国列为候选国家。
在Uber elevate峰会上，Uber欢迎各城市加入uberAIR计划，继美国达拉斯、洛杉矶成为首波上线城市，现在日本东京成为第三个试营运的城市，并将印度、澳洲、巴西、法国列为候选国家，目前正与各城市进行讨论，预计在六个月内宣布下一个开发uberAIR的国际城市。
日本立志当航空创新领头羊
日本东京都知事小池百合子表示，2020年东京奥运预期到时将涌进大量人潮，日本也正积极规划基础大众运输建设，像是兴建东京国际邮轮码头，以及自驾公交车、自驾车等智能运输，让民众可以更快抵达东京。不过Uber空中飞车是否有机会在东奥上亮相目前仍不确定，也令外界相当期待。
而日本政府之所以如此积极推行空中飞车，很大原因跟日本在新交通科技发展较晚有关，别于他国在电动车、无人车进展快速，日本则晚了一步，为赶上如空中飞车新飞行科技，日前日本政府已与Uber、波音（Boeing）、空中公交车（Airbus）、日航与丰田投资的飞天车研发团队Cartivator等21间企业进行讨论，日本政府将研拟适当的法规，实现飞行车的概念。
日本经济产业省（METI）副大臣Daisuke Hiraki自信表示，日本有机会成为在航空创新领域的领头羊。
▲Uber 空中交通总监Eric Allison以台湾作为举例，从台北车站到淡水渔人码头，地面上搭Uber X（菁英优步）可能需要80分钟，但搭乘Uber Air仅需9分钟。
而飞天车到底可以实现怎样交通想象，Uber空中交通总监Eric Allison也以台湾作为举例，从台北车站到淡水渔人码头，地面上搭Uber X（菁英优步，小轿车可乘坐1至4人）可能需要80分钟，但搭乘Uber Air仅需9分钟，大量节省人们生活中的乘车时间，拥有更多时间去做更重要的事情，Uber也强调这将是人人都可负担得起的新型交通方式。
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