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【环球网智能 记者 龙殇】一年一度的国际消费电子展CES上悄然落下帷幕，但它在电动汽车领域的宣传才刚刚开始。很明显，今年的CES赋予了电动汽车全新的意义，它已经不仅仅是汽车了，而是连接世界的高科技设备。因此，越来越多的电动汽车和电动汽车相关技术在拉斯维加斯的CES上展出，也就不足为奇了。
本届CES一个值得期待的新车型就是全新的Fisker EMotion的亮相。Fisker旗下全新纯电动车Fisker EMotion，将无缝焊接技术应用到车辆的设计中，利用碳纤维和铝结构来重新定义新车前后的比重。量化材料的使用，在减轻车身重量的同时赋予了Fisker Emotion更佳的运动性能。
新车采用了四门轿跑车身，其前/后悬设计较短，轮拱大幅度凸出，可以最大化车内座舱空间。新车前脸极具未来感，车身大量采用空气动力学处理，对开式的蝴蝶门极具设计感。贯穿式LED尾灯搭配上翘的车尾以及夸张的扩散器，更具运动感。
尽管大多数人都在CES开幕的前几天将注意力放在Fisker上，但随后Byton的亮相迅速吸引了人们的眼球。作为中国自主品牌的Byton，已在欧洲和美国开设了自己的办事处。Byton成立仅三年，但其雄厚的资金和扎实的执行核心为其带来良好的行业口碑。
在外观方面，Byton Concept外观设计延续了SUV 硬朗的风格和鲜明的车身比例。整体车身长4.85米，宽1.96米，高1.65米，轴距长2.945米，并配备了22英寸的超大轮毂，看起来非常具有运动感。该车具有四块屏幕五种交互形式，数字化的人车互动、配备智能语音助手亚马逊Alexa，最高续航里程达到323英里(约合520公里)。
首次曝光的车型还有Genovation公司的GXE纯电动跑车。该车基于雪佛兰科尔维特C7 Grand Sport打造的电动跑车，0-96公里加速不到3秒。GXE的外观设计更为激进，在科威特C7的基础上，车头和车尾增加了空气动力学套件，而尾翼的造型也更加夸张。车辆内饰采用更有运动感的红黑色调，中控台和车门整体都被绒面材质包裹，车辆原有的中控屏尺寸被加大了，以配合电动车的身份，更具有科技感。
也许你并没有听说过小鹏汽车，这款在中国发布的SUV拥有183英里(约合295公里)的续航里程。然而在本届CES展会上，小鹏汽车似乎并没有做好与全球媒体交流互动的准备。此外，他们将展位设置在了智慧城市展区，并没有跟其他汽车制造商的展位放在一起。
两年前，起亚曝光旗下一款纯电动SUV，该车型将于今年上市销售。这款被称为Niro EV的电动车拥有238英里(约合383公里)续航里程，售价将低于40000美元。在与雪佛兰Bolt、Nissan Leaf和特斯拉Model 3的竞争中，起亚是唯一一款紧凑型SUV，使得起亚在电动汽车市场处于有力的地位。
Niro的油电混合动力车型早前已经上市，起亚已经积累了大量新能源汽车制造的经验和技术，故而Niro EV有可能是今年市场上最成功的电动汽车之一。
对于那些一直在等待一辆电动皮卡车的人来说，也有好消息。Workhorse正式发布了W-15电动卡车。该款卡车为天然气与电混合动力，拥有80英里(约合129公里)电动续航里程加400英里(约合644公里)天然气续航里程。它将在一年内实现量产，现已开放预定。虽然它的空载电动续航里程不足100英里，但以满足该皮卡日常使用需求。
梅赛德斯-奔驰在今年CES上拥有最大的一个展位，展出了最受瞩目的EQA Concept和Project One Concept两款车型。Nissan展位展出了新一代IMx概念SUV Leaf，让人印象深刻。特斯拉只在松下展台展示了Model X及特斯拉太阳能产品与服务。现代推出了首款搭载氢燃料电池组的纯电动SUV Nexo，这套电池组只在美国加利福尼亚地区有所销售。丰田也参展了本届CES，但似乎他并没有推出新的车型，只提出了一个无人驾驶食品卡车的概念。和丰田有同样情况的还有宝马，虽然他并没有参展本届CES，但他也通过自己的渠道向CES讲述了一个属于宝马自己的故事。
总的来说，这已经是电动汽车革命的又一大进步，看来2018年可能是电动汽车走向主流的一年。我很期待看到接下来会发生什么!
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