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为加速自动驾驶技术研发，电动车大厂特斯拉收购电脑视觉新创DeepScale，期望帮助其兑现明年打造全自动驾驶车的诺言。
今年4月举办的发布会上，特斯拉CEO伊隆．马斯克信誓旦旦地宣布，特斯拉计划2020年推出第一款全自动驾驶车，并规划推出「无人车共享服务」。
虽然特斯拉Autopilot技术早已声名远播，但在分级上只有Level 2，距离真正的全自动驾驶，或者说Level 4自动驾驶技术还有一大段距离。
目标2020年实现全自动驾驶，特斯拉买下新创加速技术进程
在马斯克的设想中，具备完善自驾技术的情况下，未来特斯拉车主将能在暂时不用车时，将爱车化为无人Uber为大众提供乘车服务；并计划推出自营无人出租车队伍。
▲在马斯克的未来规划中，特斯拉电动车将能化身无人Uber，自动提供载客服务。
DeepScale成立于2015年，至今已完成3轮融资，从各方投资者手中筹措了超过1,800万美元资金。由于本次交易并未公布，尚不知特斯拉是以怎样的价码，买下这间电脑视觉新创。
DeepScale的主要目标是为汽车创造以低成本、低功率的处理器，驱动高精准度电脑视觉技术的方法。这套系统能与传感器、绘图系统、规划与控制系统结合应用，让汽车知晓身边的一切大小事，加强无人车的运行能力。
该公司声称，他们致力钻研的技术，将使任何等级的车种，都能平等享有自动驾驶功能，对于自动驾驶技术的商业化来说，无疑将扮演非常关键的润滑剂角色。
Autopilot团队失血严重，藉收购注入新鲜血液
实际上，特斯拉Autopilot开发团队正面临难关，由于Autopilot技术开发进度不如预期让马斯克不满，已有核心工程高管出走。
5月初马斯克免职了Autopilot团队主管Stuart Bowers，随后至少有11名工程师离开团队，使特斯拉流失了大约10%的软件工程人才。
因此，藉由将DeepScale纳入麾下，除增强自动驾驶技术外，也能大大补充近几个月失血严重的Autopilot团队，为其注入新鲜血液。
▲Deepscale创办人在Twitter上表示，他在本周加入了特斯拉Autopilot团队。
DeepScale创办人Forrest Iandola就在Twitter上表示，他在本周加入了特斯拉Autopilot团队，并期待接下来能与深度学习、自动驾驶领域的尖端人才共事。
4月举办的发布会中，特斯拉首度发布自研自动驾驶芯片，目前这些芯片已应用在Model 3、S、X等旗下车款上，并预计1年至2年内，推出效能3倍的新版本芯片。
马斯克相信，这些芯片已经符合无人车的需求，唯一欠缺的只有软件层面。这半年来，特斯拉也维持为Autopilot系统开发新功能，9月下旬时才公布10.0版本更新，像是让爱车在停车场找到自己的智能召唤等多项新功能。
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