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无人机在经历了前几年的“风口”之后，受到市场空间与监管因素的影响，正面临发展瓶颈期。未来要想实现进一步突破，或许应该从服务上下手，拓展市场深度。
在受监管升级的影响多家无人机企业业绩出现下滑之后，无人机行业似乎并没有想象中的绚烂，转向开辟工业级市场，是否也能进展顺利？
市场份额领先未能换来高利润？
数据显示，大疆占据全球无人机市场70%的份额。而在其销量比例当中，80%来自于海外。
大疆的内部人士向记者表示：“这里有历史方面的原因，大疆从创立公司以来，首先在海外销售，包括美国、欧洲，近两年才开始进行国内市场的拓展。因为在欧美国家航模比较成熟，然后各地的用户也有郊游的习惯，无人机在这种成熟的市场更容易被接受。”
而对于业内的评价，大疆一直在利用销售价格低廉的无人机，来削弱市场上其他公司的竞争力。上述人士则认为，大疆的产品价格并不低。在国外的门店，如果消费者提出要买性价比高的无人机产品，店员会推荐一些国外的牌子，如果要买性能好的，才会推荐大疆。
虽然无人机并不是新鲜的事物，但过去大众对无人机鲜少关注。据悉，得益于德国MK、美国APM、PX4、MWC等公司带头对自己的无人机飞控系统进行了开源，消费级无人机的门槛开始降低。大疆方面表示，苹果是非开源系统，我们也是非开源系统，我们发现市场上有很多飞控系统是开源系统，被各种篡改，但全球范围内有能力劫持我们飞机的是极少的。这也是为何大疆被称为无人机界的“苹果”的原因。
此外，无人机芯片仍然被控制在高通、英特尔等巨头手中，前者推出的“高通骁龙解决方案”，被用作无人机的主要控制系统，后者推出了两款具有强大的图形运算能力的芯片组，能提高无人机的视觉识别应用。因而，业内人士认为，大疆的崛起在于它抓住了消费级无人机成长的时机，恰到好处地在市场尚未成型的时候，通过一款性能不错的产品正式定义了无人机在普通消费层面的概念。
AOPA(中国航空器拥有者及驾驶员协会)执行秘书长柯玉宝认为，企业的成功一定是在合适的时机推出合适的产品。但要占领这么大的市场份额，企业策略也得对，然后产品得好，价格得适中。
柯玉宝指出，一个飞控不是利用一两年就能解决得很好，相对而言，还是需要一定的技术含量，有的厂家可能积累10年以上。现在开源了，对于广大爱好者而言是好事，确实也带来了弊病。作为发布者，可能初衷是想让大家省事，在原有的基础上去完善飞控。但既然是开源，肯定不是很成熟的产品，需要不断去弥补它，而不是拿去就用，如果拿这个不完善的飞控装到飞机上，很容易出问题。
反过来，市场份额上的绝对领先是否带来了高利润？有媒体称拿到大疆的销售数据，其2016年纯利润2.6亿元，利润率不足3%，2015年纯利润更低至0.4亿元，利润率不足1%，处于亏损的边缘。而在2012、2013年，大疆利润率均是50%。对此，大疆的内部人士表示不予置评。
艾媒咨询CEO张毅则认为，不要把大疆太神化，其实它也没有太多利润。无人机的成本主要是人工成本，像大疆找的是和麻省理工硕士、博士相当的人员，薪水可想而知，材料成本也不会很低，量产程度，代理商的渠道费用，这些成本一算下来，利润空间也没有多少。
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