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近日，埃夫特智能装备股份有限公司(下称“埃夫特”)回复了科创板IPO申请的问询。
上交所共对埃夫特提出48个问题，分别关于股权结构、核心技术、业务、公司治理与独立性、财务会计信息与管理层分析、风险揭示以及其他事项。
埃夫特主营业务为工业机器人整机及其核心零部件、系统集成的研发、生产、销售。2016年至2018年，埃夫特营业收入分别为5.04亿元、7.82亿元和12.14亿元，净利润分别为-5,093.87万元、-4,024.68万元和265.95万元。扣除非经常行损益后，埃夫特归属于母公司所有者的净利润则全部为负，分别是-8123.17万元、-1.26亿元、-1.40亿元。
业务方面，关于工业机器人整机系统包含的各核心零部件占工业机器人成本的平均比重，生产难度及对应的国产化水平。埃夫特解释称，根据行业统计数据，工业机器人整机系统核心零部件减速器、伺服系统(包括伺服驱动、伺服电机)、控制系统占工业机器人成本70%左右。报告期内公司核心零部件总投入占生产成本总投入比重呈下降趋势主要系报告期内公司核心零部件国产化、自主化率提升，核心零部件的总体成本逐渐下降所致。主流工业机器人企业一般自行开发控制器，以保证机器人功能开发自主性和系统稳定性。核心零部件中，控制器(包括伺服驱动)国产化率较高，新松机器人、埃斯顿、公司均自行开发控制器系统，可以实现基本功能，但与国外主流机器人厂家在性能和功能方面仍存在较大差距。
此外，埃夫特表示，伺服电机国产化进度最快，可以选择的国产品牌较多，性能指标和可靠性已经与国外主流产品接近但在高精度的编码器、高可靠性制动器方面缺乏国产替代方案，这是中国伺服系统未来需要突破的核心方向。全球工业机器人减速器的市场高度集中，其中日本纳博特斯克在RV减速器领域处垄断地位，日本哈默纳科则在谐波减速器领域处垄断地位，两家合计占全球市场的75%左右。由于技术壁垒高，中国工业机器人整机制造企业议价能力弱，国产化难度最高，目前国内已有相关企业开始产品化，但在性能指标和保持性方面还存在不小差距，影响及国产减速器产品的批量应用。
财务方面，关于毛利率，埃夫特表示，报告期内，公司主营业务毛利率分别为14.47%、10.51%、12.63%和16.41%，主要系受系统集成业务毛利率波动的影响。报告期内，公司整机毛利率分别为16.15%、16.43%、18.33%和17.61%，较为稳定，2019年公司整机毛利率略有降低，主要系产品的配置和型号变动影响。
此外，报告期内，埃夫特系统集成业务毛利率分别为13.89%，8.51%，11.48%和16.15%，2017年下降，2018年及2019年上半年逐期上升。2017年公司系统集成业务毛利率下降，主要系：(1)EVOLUT从承接较为单一的金属加工集成项目向多场景复杂应用的大型系统集成项目扩展，前期投入成本及试错成本较高，毛利率下降;(2)2017年上半年，意大利经济发展部颁布了国家工业4.0计划(Impresa 4.0)，根据该计划投资工业机器人，可按投资金额的250%进行折旧，EVOLUT的下游客户根据新的税收政策修订了投资计划，相应推后了订单签订时间，从而造成2017年下半年订单量较为集中，基于EVOLUT现有人力不足，因此支付了额外雇佣及加班费用以保证项目按时交付，从而导致项目人力成本提高，毛利率下降。
埃夫特还解释称，2018年及2019年1-6月，系统集成业务毛利率逐期上升，主要系：(a)EVOLUT受政策影响延后履行订单的影响因素逐步消失，公司项目毛利率逐步恢复;(b)境内公司消化、吸收WFC、CMA和EVOLUT技术成果，试错成本逐步降低，下游行业投资周期的启动，公司系统集成业务整体毛利率提升。
至于管理成本中2018年维修成本大幅增加的原因，埃夫特表示，2018年维修成本大幅增加的主要原因是WFC维修成本的增加。公司于2017年9月底完成了对WFC的收购，2017年WFC维修费用仅包括3个月的费用，2018年WFC修理费金额包含了12个月费用金额，故2018年修理费增加较多。
来源：资本邦
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