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本月早些时候，我们曾报道特普朗政府提出了新的无人机管理规定，如果需要，联邦官员可以跟踪，重新布线或销毁无人机。现在，我们又收到来自法国的消息，新无人机立法和监管也正在进行中。
法国无人机网站HelicoMicro报道，法国飞机模型联合会（FédérationFrançaised'Aéromodélisme）刚刚发布了3份草案文件（1,2,3），概述了新的无人机要求，如果新规定生效，2018年7月1日起，法国无人驾驶飞行员的远程无人机识别将成为现实。
草案文件表明，每个重量超过800克的无人机将拥有：
1）电子识别系统，可选择是否集成到飞机中，但必须在远程飞行中读出。
必须远程传输的数据包括：报告设备的识别号码、地理位置和高度、飞机起飞点位置的坐标、
设备的方向和速度。此外，无人机ID信息将使用“2.4 GHz的802.11N WiFi，Ad-Hoc模式，单帧，未加密，每隔3秒发送一次，当发生位移时每30米发送一次。”
2）需要有信号灯。以摩尔斯电码表示的字母U表示是无人驾驶飞行器的附加灯。
信号灯必须是：
夜间由地面观察员观察，最大高度为150米，半径至少为150米；
根据Morse中的代码U闪烁：两次短暂闪烁，然后长闪烁。
与定义的空中导航颜色不同，禁止使用绿色，红色和白色。
幸运的是，DJI Mavic Pro重量为734克，低于草案的无人机首先规格。与此同时，低于800克的DJI Spark和Mavic Air等消费无人机也不受规定控制。但Phantom 4 Pro需要遵守这条新规定，因为它的重量为1,388克。
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