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中国出租汽车暨汽车租赁协会举办的2023出租汽车巡约一体发展研讨会于4月20日正式开幕。高德在研讨会上发布了“好的出租”2.0，该解决方案旨在协助出租车业者实现从数字化能力建设到服务能力建设的升级转型。 “好的出租”是高德基于巡游出租车行业推出的巡网融合解决方案。在过去三年里，高德与行业合作建立了巡网融合平台，助力行业数字化能力建设。截至目前，该解决方案已在全国近100个城市得到应用并累计为超过100万位驾驶员提供服务，使驾驶员线上收入增长了40%。 高德集团总裁刘振飞认为，巡网融合需要回归出租汽车的本质——提供交通运输服务，专注于提升服务能力。高德负责的是让巡游车的专业能力得到更好的施展，持续推进科技创新以促进服务的创新，让“你更懂行，我更懂你”。他还表示，“以巡为根本，以网促创新”，是真正的巡网融合建设。 交通运输部统计显示，巡游出租车在2021年完成了客运量266.90亿人次，承担着大量的市民出行需求，是城市公共交通的重要组成部分。但随着手机叫车的普及和出行的多元化选择，巡游车需要在出行市场上打造其独特的价值，完成数字化时代的通关。 首先需要补齐数字化能力，其次是运用数字技术升级服务能力。 刘振飞表示，在数字化时代，“赶”和“超”是巡游出租车行业必须回答的两个问题。 “赶”是为了构建线上服务入口和体系能力，与数字化趋势保持同步。数字化能力成为行业标配后，差异化的价值和核心竞争力将重回线下，而“超”则是指利用巡游车的专业能力获得竞争优势。 刘振飞指出，巡游车企业拥有优质的运输服务资源、深厚的组织运输经验、扎实的安全能力积淀和社会保障能力，这些都是巡游车企业不可替代的专业能力。高德发布的“好的出租”2.0在1.0版本的基础上升级了四套数字化系统，并首次推出“好的路线”功能，该功能从运行效率、服务质量等方面出发，利用数字化技术帮助巡游车行业释放其专业能力，推动行业服务的升级。 根据高德介绍，“好的出租”2.0升级后的四套数字化系统包括服务评价系统、天秤系统、安全系统和调度系统。服务评价系统以“服务分”方式，将司机的服务水平量化，并考虑到距离、时间和服务质量等多重因素，综合司机收入和服务质量，使“好服务”能够“好收入”，推动“好服务”。 天秤系统基于出行供需预测平台和动态运价模型，提供动态调优能力。该供需预测平台可以根据实时的出行需求和多种出行方式进行供需预测；而动态运价模型则能够根据供需关系，提供不同时段、区域的运价建议。经试点测算，天秤系统在出行高峰期可以提高接单成功率近10%，并为司机带来41%的收入增长。 “好的出租”2.0还推出了安全系统，利用AI大模型技术提升行业安全管理能力；调度系统则通过各种奖励方式加强巡游车的出行保障效果。 此外，为了协助出租车司机，高德也将带动巡网融合平台提供车费垫付等服务支持，对出租车司机提供更好的服务保障。高德已启动车费垫付的试点，目前已为超过100万位出租车司机提供垫付服务。未来，高德还将逐步扩大试点范围，为所有出租车司机提供车费垫付服务。 刘振飞还表示，“我们会一心一意，成为巡网融合数字化升级的服务推动者”。高德的选择是在聚合模式与“老司机”组成的新生力量中向巡游车开放技术、数据、生态和流量能力，发挥该行业专业能力的潜力，帮助巡游车企业焕发新的活力。 在2023出租汽车巡约一体发展研讨会上，北京出租汽车暨汽车租赁协会会长王建华提到，统计数据显示，有46.6%的巡游出租汽AI中国网 https://www.cnaiplus.com
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