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【环球网智能综合报道】7月27日，有海外汽车资讯网站报道称，美国印第安纳州运输部（INDOT）的一组研究人员宣布，他们正在测试一种嵌入磁化颗粒的新型水泥，这种水泥未来能在“标准的筑路成本”下为新能源汽车进行高效、高速地无线充电。
该网站指出，这项研究是由普渡大学（Purdue University）、德国无线充电技术企业Magment及INDOT三方共同发起并开展，整个研究项目共分为三个阶段进行，第一个阶段的研究目标是在实验室环境内完成这种磁化水泥的研发与测试，并在一段长约0.25英里（约合400米）的城市路段上进行实际行驶测试。
根据此前报道，这种“磁化水泥”最早出现于2018年，该专利材料具有与混凝土相同的机械性能，牢固耐用并可与路面材料相融合。该产品解决了静态和动态无线充电技术中发射线圈基座的最大障碍，使得埋藏在路面之下的充电单元和路面一样坚固并且不影响路面的正常使用。
同时，磁化水泥的磁性能与铁氧体相近。虽然其磁导率低于铁氧体磁导率，但测试结果表明，相同尺寸的磁化水泥其电力传输的效率不亚于铁氧体。而且，磁化水泥可被浇筑成不同的形状，这使得其传输效率得到进一步提升。德国Magment公司介绍，这种磁化水泥与该公司专有用于聚拢磁场的超材料相结合，可以使得这款磁化水泥在无线充电方面成为行业中效率最高的模组，该超材料也将发射线圈与接收线圈之间的磁路发散降到最低。
当主持无线充电技术的纯电动汽车通过由这款磁化水泥铺制的路面时，可以开启动态无线充电模式，便能明显减少电池用量、解决续航里程焦虑问题，从而推动自动驾驶及自动出租车服务的快速发展。
INDOT方面表示，未来研究团队将启动在200kW以上的高功率下借助磁化水泥为重型纯电动卡车进行充电的能力。若这项实验能够取得成功，INDOT将考虑为境内的一条洲际公路进行改造，使其拥有为新能源汽车进行无线充电的能力。
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