预计售价30-40万元！问界M8谍照曝光 爆款提前锁定？

　　为什么会推出问界M8呢？

　　主要目的还是填补市场空白，从命名来说，问界M8也是要在M7和M9中间承上启下，参考前者20万以上和后者40万以上的售价，大概率M8的定价会在30万-40万元。

　　竞争对手也相当明确，就是要和理想L7、L8打擂台。

　　同时，在市场反馈方面，随着高端车型的持续热销，问界也越来越自信了，也证明了华为赋能具备高端化的竞争力，其中，问界M9已经收获了超20万订单，成为了50万以上不加任何定语的SUV销冠。

　　火爆的表现，也催化了主流国产车企纷纷打造旗舰级SUV，明年这个细分市场竞争还会升级，甚至有高管直言：2025年，国产旗舰级SUV，在牌桌上的车企会各家人手一辆。

　　但是除了爆单的问界M9，我们再深入了解一下就会发现，虽然问界和理想主销的都是增程车型，可是在销售含金量上，问界要更胜一筹，问界M7月销稳定在1.5万辆左右，是领先于理想L7和L8的。

　　尤其是理想L8，今年月销维持在5000辆左右，相比去年平均月销破万，同比存在明显下滑，销量支柱由最入门的理想L6撑场面。

　　问界这边则完全相反，卖的最好的反而是售价最贵的问界M9。比较能说明问题的是，智界R7在上市后，也迅速实现了月销破万辆，这也意味着，在中高端市场，华为已经建立了强大的号召力和口碑。

　　稳定的销量基础也为问界M8提供了充足的养分，不存在扛起销量大旗的重任，只需要稳扎稳打，填补细分市场空白，锦上添花即可。

　　问界M8又有哪些亮点呢？

　　我们都知道，每次有新车推出，华为都要炫技一次，老狐觉得：设计、智驾和硬件是重点。

　　至于硬件，问界M8将继续提供纯电和增程两种动力，纯电版车型将会配备“巨鲸”800V高压电池组，系统的集成化程度更高，能够实现5分钟充电150公里的快速补能，纯电续航有望突破600km。

　　增程版车型则可能搭载赛力斯的新一代增程器，1升油能发3.6度电以上，并匹配宁德时代最新的骁遥增混电池，纯电续航可达400km左右，再加上一个40升左右的油箱。

　　“大电池小油箱”的方案，也是目前增程车进化的方向，足够充裕的纯电续航，在市内依靠纯电行驶时，会更加便利，也减少了电池频繁的充放电，有助于寿命和性能的升级。

　　至于硬件，问界M8将继续提供纯电和增程两种动力，纯电版车型将会配备“巨鲸”800V高压电池组，系统的集成化程度更高，能够实现5分钟充电150公里的快速补能，纯电续航有望突破600km。

　　增程版车型则可能搭载赛力斯的新一代增程器，1升油能发3.6度电以上，并匹配宁德时代最新的骁遥增混电池，纯电续航可达400km左右，再加上一个40升左右的油箱。

　　“大电池小油箱”的方案，也是目前增程车进化的方向，足够充裕的纯电续航，在市内依靠纯电行驶时，会更加便利，也减少了电池频繁的充放电，有助于寿命和性能的升级。

　　底盘也有新东西，增程版将采用赛力斯最新的魔方平台，带有后轮主动转向，这可是问界M9都不具备的，除了提升狭窄路况的转弯灵活性，理论上高速行驶的稳定性也会更强，还能实现原地掉头。

　　内饰的信息比较少，从谍照来看，新车的中控直接被一大块联屏占领了，比问界M9更加简洁，而且几乎看不到任何的实体按键。

　　座椅布局预计为6座/7座可选，这可能也是真实买家比较关心的问题，不管燃油还是新能源，三排座的中大型SUV，第三排的乘坐空间和储物空间通常比较一般，期待问界能给出全新的解决方案。

　　根据目前的谍照曝光节奏来看，老狐猜测：问界M8应该会在明年1月开始工信部申报，4月的上海车展前后正式发布，并于2025年内完成上市，有类似购车需求的朋友们，绝对值得等一等。

　　或许你不喜欢问界M8，但等新车上市之后，同级的一些其他车型，可能就要降价了。