AI中国网 https: //www.cnaiplus.com
一入冬，技服们日常吐槽对象变成了“大雾、雾霾”。外业时如果遇上大雾，后期影像数据将受到极大影响。
不过，日前纵横的骆酱兴奋不已地发来几张激光雷达点云效果图，直呼“咱家CW-30LiDAR太强了！在大雾天，地面能见度只有100m左右的情况下，CW-30LiDAR效率高、稳定性好，出来的点云分布均匀、噪点少、精度高......”
（鹏友们可以自行想象骆酱激动的神情~）
迎“雾”而上
原来是12月2日，山东某公司使用CW-30LiDAR，在山东省德州市进行外业数据采集演示，演示区域为1.8km*0.4km带状区，周边海拔20-60m。但演示当天突遇大雾，地面能见度只有100m左右。
“大雾天进行外业飞行，非常考验激光雷达对雾的穿透能力。如果设备实力不够，会导致后期数据效果不好，带有噪点，影响后期成果精度。”现场技术人员告诉小编。
演示区域
飞行影像显示当天大雾严重，能见度低。
冲破“雾”围
本次飞行高度为200m，激光雷达发射频率为600khz，影像航向重叠率为65%、影像旁向重叠率为60%。
起飞场地
01 基站架设
基站架设选在无高压线、视野开阔的地方，
并采用油漆或者钉子标记。
02 点云POS轨迹生成
03 点云航带重合度
随意截取带屋顶或马路等特征较明显的地物剖面，
显示航带间重合非常好。
04 点云精度
数据成果精度高，高程误差小，
平面中误差为0.056m，
高程中误差为0.029m。
05 点云效果
点云分布均匀，噪点少。
CW-30LiDAR受光线限制小，作业效果优越，能提供高精度数据。
CW-30大鹏与激光雷达组合出道，将成为航测圈的“实力担当”。
成都纵横自动化技术有限公司创立于 2010 年，秉承技术创新、军工品质、服务至上的理念，以无人机智能飞行控制与导航、机载任务设备、指挥控制系统以及系统集成为核心技术，致力于为用户提供多用途、高性能、一体化的工业级自驾仪系统、机载任务设备、无人机系统解决方案。
通过持续的技术创新，公司研发的AP System系列自驾仪产品，拥有全部的自主知识产权、采用业界最先进的自适应控制技术，多次在中航工业杯无人机大赛上力拔头筹，囊括多项大奖。技术水平不输于美国对华禁运的同类高端产品，在国内首次实现了固定翼无人机在移动平台上的精确全自主起降，成功填补了国内该领域的空白。是国内唯一一家真正掌握固定翼、直升机、多旋翼无人机飞行控制与导航核心技术并有成熟的系列产品的公司。公司产品不仅获得了中航集团、航天科工、西北工业大学等专业高端用户的赞誉和采购，在民用领域也占有极大的市场份额，产品已远销海外，在业界具有良好的口碑与极强的市场竞争力。截至2014年公司估值数亿元，已经获得国内知名投资公司数千万元的A轮投资。
AI中国网 https: //www.cnaiplus.com
本文网址：
