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在香港交易所提交招股书十天后，物流科技“独角兽”货拉拉再次被约谈。交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室日前对货拉拉、满帮集团、滴滴出行、曹操出行等进行约谈提醒，货拉拉也因与司机之间的矛盾问题多次被提及。
据统计，从2022年起到现在，货拉拉已经被交通运输主管部门约谈了6次，其中主要涉及随意调整计价规则、抽成比例过高、恶意压价竞争等问题。
由于同城货运赛道竞争的激烈和市场环境的杂乱无序，监管部门曾多次约谈同行，其中货拉拉就是多次入列的企业之一。虽然在2022年首度实现盈利，但其背后仍存在着合规挑战和舆论压力。
而货拉拉的变现模式主要是通过向司机提供的不同会员级别的优惠及福利计算的司机会员费和司机通过平台完成的运输订单的GTV预定费率计算的佣金。调查显示，部分司机一直在投诉货拉拉的过高会员费和佣金率，此次约谈也涉及相关问题。
最新一次约谈中，监管部门要求货拉拉进一步降低会员费和抽成比例，杜绝恶意压价竞争。业内人士也表示，如果货拉拉继续压榨司机，最终会导致司机出走或服务态度下降，影响用户使用的体验。
货拉拉也在招股书中提示，虽然平台已经制定程序和政策管理用户行为，但不能保证合规性，如未能及时核实司机、商户及车辆的资质或执照，则可能面临着罚款、处罚或其他监管或行政诉讼，包括命令暂停业务运营的风险。
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