11月9日电,华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部总裁迟林春在2022中国汽车论坛上表示,一些主机厂追求成本控制,每年会有3-5%的年降。针对与主机厂的合作,迟林春认为很多主机厂都希望掌控技术主导权,要求零部件供应商提供电路设计图、软件代码等,这样有可能会影响零部件供应商的积极性,因为供应商要保护自己的知识产权,这样一来或不利于整个行业发展。另外,希望政策方面可以给予软件行业税收方面的减免。
来源:财联社
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11月9日电,华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部总裁迟林春在2022中国汽车论坛上表示,一些主机厂追求成本控制,每年会有3-5%的年降。针对与主机厂的合作,迟林春认为很多主机厂都希望掌控技术主导权,要求零部件供应商提供电路设计图、软件代码等,这样有可能会影响零部件供应商的积极性,因为供应商要保护自己的知识产权,这样一来或不利于整个行业发展。另外,希望政策方面可以给予软件行业税收方面的减免。
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