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疫情之下，全球经济按下暂停键。
作为未来经济引擎之一的5G建设，会因此暂停吗？疫情对全球通信业造成哪些冲击？中国的5G“新基建”又面临哪些挑战？
爱立信中国总裁赵钧陶近日接受了中新社国是直通车采访。
爱立信全球供应链，中国有重要位置
国是直通车：爱立信在中国有11000名员工，26个省公司。疫情使爱立信受到哪些影响？复工复产状况如何？
赵钧陶：爱立信在中国的业务运营包括生产、交付、销售、研发等，公司在大陆26个省份都有分支机构。疫情对我们运营的整体影响也比较大。
爱立信在中国有两个生产基地，其中之一是南京爱立信熊猫通信有限公司，这也是爱立信全球最大的一间无线通信设备生产厂。爱立信南京工厂的复工得到了江苏省、南京市以及工厂所在地江宁技术开发区的大力支持，2月10日成为南京第一批复工的企业之一。2月19日，江苏省及南京市的主要领导来到我们工厂视察，给予指导，而且提供支持，使我们很受鼓舞。
在深圳的工厂主要业务方向是无线基站的滤波器、天线等设备，于2月14日复工，也得到了深圳市及所在区行政部门的支持。两家工厂现在复工率均超过了90%。
爱立信在各地的办公室自2月以来陆续开放，包括北京、上海、广州、南京、成都的研发中心。现在5000多名研发员工的到岗率达到90%，他们都是从事全球及中国5G相关最急迫的项目。
国是直通车：到目前，通信设备产业链整体复工状况如何？
赵钧陶：2月19日，爱立信集团致函中国驻瑞典大使馆，就公司在中国的供应链复工问题请求支持。大使馆很重视这件事，第一时间向国内报告。在相关部门协调下，至2月25日，当时给大使馆提供的核心供应商名单基本都复工了，我们对中国大使馆和中国有关政府部门表示感谢。
目前我们的核心供应商复产状况还可以，但这些核心供应商的供应商，由于多是中小企业，他们复工复产的难度比大企业要大。由于旅行限制，中小企业的员工到岗率还不足，且企业难以负担员工14天的隔离，这是主要的困难。不过现在已看到很大进展。
国是直通车：在爱立信的供应链中，中国供应商占了多大份额？
赵钧陶：在爱立信全球供应链中，中国占有重要位置，我们有些零部件的供应，中国达到了80%-90%。爱立信全球有若干工厂，有些部件对我们来讲是非常重要的。目前复工复产有很大进展，但感觉完全恢复正常还需要时间，特别是随着第二波国外疫情的加剧，整个过程可能会更长。
国是直通车：目前国外疫情蔓延，还看不到转好的迹象，对全球的移动通信产业有多大影响？
赵钧陶：这是下一步严峻的考验，是对我们整个移动通信产业的考验。
第一个层面，是全球供应链能不能经受这个冲击，满足市场和客户的需求。爱立信工厂不只在南京，在全球还有若干家主要供应基地。我们一个基本原则是生产要尽量靠近主要市场、主要客户。使我们的全球供应链灵活且具有弹性，能够抵御冲击。这样的布局决策看来是正确的。
第二个层面，是我们自己能不能满足这个市场的需求，如果需求还在的话，我们会从供应链布局、供应商方面做一些调整。在中国，在中央政府政府和地方政府的帮助下，我们的供应链在逐步恢复。总体来讲，我们认为能够满足客户的需求。
另外，智能制造也帮助我们应对疫情危机。在疫情之前，爱立信南京工厂就完成了整个工厂的数字化升级和智能化改造，为此我们投入了5亿瑞典克朗。由于更多使用智能化设备，使生产效率提升，可以在更短时间内复工复产。
国是直通车：疫情之后会考虑对供应链做调整吗？
赵钧陶：之前我们认为中国疫情控制住了，全球就好了。结果现在中国控制好了，全球疫情又开始蔓延，而且时间可能会更长。这是没办法回避的，我想跨国公司今后一定会考虑其全球供应链的布局使其更具弹性和灵活性。这次疫情实际上是一个现实的教材。
国是直通车：5G在疫情应对中发挥了很大作用，如火神山医院、雷神山医院的5G网络建设。爱立信在其中做了哪些工作？
赵钧陶：从春节开始，爱立信中国就组织了一千多人的现场和远程支撑队伍，帮助客户运维关键设施，如医疗设施、应急中心等，提供移动连接和网络覆盖。
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