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周三在YouTube上发布的针对2020款11英寸iPad Pro的初步拆解报告表明：与2018款相比，苹果并未在内部组件和设计上引入多少创新。EverythingApplePro甚至指出，2020款iPad Pro采用了两块总计7540Wh的电池，较2018款的7812 Wh还略有缩水。
尽管视频中未展开精确的测量，但其中一个电池位似乎较短，猜测是为了容纳新款iPadPro扩大的摄像头阵列。
据悉，2020款iPad Pro采用了后置双摄模组，其中一颗为10MP超广角镜头、另一颗为标准12MP广角主摄。
激光雷达（LiDAR）传感器由两个堆叠的镜头模块组成，系统详情暂缺，但看起来像是VSCEL的发射器和接收器。
通过测量光脉冲往返目标所需的时间，2020款iPad Pro能够创建周围环境的深度图。
有趣的是，包括双摄与LiDAR扫描仪的整个后摄模组，比iPhone11 Pro的后置三摄单元还要紧凑。
有传闻称，苹果计划在今年下半年的“iPhone 12”产品线中引入ToF技术，从而为消费者提供后置三摄或四摄的机型选项。
视频中，EverythingApplePro未进一步拆解逻辑板的前半部分，但整体看起来与2018款iPad Pro很像。
当然，处理器部分从A12X换成了小幅升级后的A12Z，电源和数据连接器也有重新设计，还有替换了2018款iPad Pro上的“343S00248-A0 1835NHGY”芯片标识。
最后，作为EverythingApplePro的优良传统，其对2020款iPad Pro展开了一系列的暴力弯折测试。
可知在铝制机身上施加足够的力度时，新机依然无法摆脱被双手掰弯的命运，拆解表明内部确实也没有任何结构增强。
至于2020款iPad Pro是否能够摆脱公差（官方称单侧偏差不超过400微米）导致的奇葩天线信号问题，仍有待时间去检验。
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