【环球网智能综合报道】日前，中国登山队冲击珠穆朗玛峰，同时进行2020年珠峰高程测量工作。鲜为人知的是，有两位挑战者骑着中国国产节能电动车，跋涉117公里，从海拔4300米“登上”海拔5200米的“大本营”。
“我们与中国登山队共同完成此次永载史册的国家行动。”知名电动车品牌台铃集团总裁姚立23日接受采访时说，在此过程中刷新了中国电动两轮车青藏高原骑行两项纪录：充电一次跑117公里；挑战珠峰5200米。
今年适逢中国人首登珠峰60周年，也是中国时隔15年再次测量珠峰。中国自然资源部会同中国外交部、中国国家体育总局和西藏自治区政府组织了登山队。
据介绍，珠峰高程测量的核心目标是精确测定珠峰高度，测量成果可用于地球动力学板块运动等领域研究。自然资源部第一大地丈量队队长李国鹏说，此次测量任务中，大量装备国产化，可靠性、精度等都比2005年有质的提高，天顶仪、重力仪、峰顶觇标、用于三角交会测量的超长距离测距仪等均为国产仪器。
同样来自“国产”的还有节能电动车。姚立表示，今年4月5日，中国国家知识产权局为台铃颁发发明专利证书。这项名为“云动力”的动力调节技术，在电机、控制器、电池三方面取得突破，“里程不会因为提高速度和加大动力而缩短。
其中，“云动力”采用的高能效电机，最高可达90%效率转化。测试结果表明，在同等电池容量下，加配“云动力”的车辆比普通电动车续航提升10公里。而“云电池”内置纳米级芯片，采用增容版、聚能网和防冻墙记忆合金技术，具备容量稳定记忆和能力输出记忆，有效延长电池使用寿命。
“‘云动力’系统已在多款台铃电动车上完成搭载。”姚立说。他还透露，台铃方面已多次挑战极限，包括川藏线挑战、以“零故障”翻越十余座雪山抵达拉萨等。
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