无人机网12月19日报道，据《DroneDJ》消息，电动垂直起降（eVTOL）飞机的开发商Joby表示，它已经完成了四次必要的系统审查中的第二次审查，从而在推动获得联邦航空管理局（FAA）飞机认证方面清除了另一个里程碑。
系统审查过程力图监测寻求认证的下一代飞机的整体架构可行性。它还衡量参与的公司对他们自己先前制定的规格和时间表的磨练程度，同时也满足监管机构为飞机设定的安全目标。上周，Joby接待了FAA官员对其eVTOL进行的第二次为期多天的内部检查，再次获得了继续开发未来空中出租车的大拇指。
Joby是少数几家开发eVTOL飞机的公司之一，这些公司设法迅速通过FAA认证程序，使他们的空中出租车原型诱人地接近预计在2024或2025年推出的服务。该行业的竞争对手Archer和Wisk也是佼佼者，在赢得监管机构批准开始试验其飞行器的一年左右的时间里迅速取得进展。
一些观察家认为Joby是最有可能首先获得FAA认证的eVTOL公司，尽管它在上个月以外部和内部因素为由，将其推出空中出租车服务的最初目标从2024年修改为2025年。其中一个因素是，预计要等待FAA为eVTOL空中出租车认证提供完整的最终标准，以及由此产生的担忧，即Joby和其他开发商可能会在明确的法规出台之前在潜在的地面上工作。
事实上，FAA在3月份已经给整个行业带来了冲击波，它说它将不再按计划应用用于小型飞机的推进标准，而是采用类似于直升机的“动力提升”规则。尽管预期FAA的最终标准要到2024年底才会交付，但Joby仍在继续推进其空中出租车测试，使用监管机构上个月发布的一套专门针对该公司eVTOL的适航性要求。
这在一定程度上为它通过上周的第二次系统审查铺平了道路，这是Joby今年采取的许多认证步骤之一，包括在5月获得FAA的135部航空运输证书。去年9月，该公司告诉投资者，其合规手段的84%已被FAA接受，有四个特定地区的认证计划已提交审批。
Joby公司飞机原始设备制造负责人Didier Papadopoulos说：“认证方面的进展是这个新生部门的一个关键重点领域，我们很高兴以成功完成我们的第二次系统审查来标志我们的持续领导地位。我们有信心，我们的飞机设计正处于满足FAA关于系统级安全、冗余和整体飞机架构的期望的轨道上。”
关于美国Joby Aviation航空公司进入企业商铺Joby Aviation是一家美国风险资本投资的航空公司。该创业公司成立于2009年，在加利福尼亚州圣克鲁斯和加利福尼亚州圣卡洛斯设有办事处。Joby旨在提供“安全且经济实惠”的公共航空旅行，同时“推动向可持续交通的过渡”，以避免代价高昂且污染严重的交通。Joby Aviation提供机身设计，制造，空气动力学分析和电动机设计。
Joby参与了NASA“LEAPTech”X-57 Maxwell项目。[7]它从S2的双座倾斜支撑概念转变为四座S4，机翼上有四个支柱，尾部有两个倾斜支柱。
2018年2月1日，Joby Aviation宣布已将其资金增加1亿美元，投资额达1.3亿美元，其中包括英特尔投资，丰田AI Ventures，捷蓝科技风险投资以及特斯拉/ SpaceX支持摩羯投资集团。Joby计划建造一架带飞行员的四架客机，在几千英尺高度附近静音行驶150英里（240公里），起飞和降落时比直升机安静100倍。它计划大规模生产它们，最终实现乘坐服务并完全自主。
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